未來電動汽車的普(pu)及很大(da)程(cheng)度上取決于電池技術的進步，電池的性能(neng)必(bi)須滿足(zu)續(xu)航(hang)力、充電時間、功率輸出、可靠(kao)性、耐久(jiu)性、安(an)全性和(he)成本等一系列客戶要(yao)求。

電(dian)池系統、電(dian)機和(he)智能(neng)化(hua)能(neng)量(liang)管理系統是寶(bao)馬i系和(he)iPerformance車型(xing)的(de)eDrive電(dian)驅動技(ji)術(shu)的(de)基石(shi)。寶(bao)馬集團決(jue)定在早(zao)期(qi)階段像當初研發傳統發動機一樣來自己研發這些(xie)電(dian)驅動核心部(bu)件，可(ke)以(yi)在不(bu)同情況下，調整不(bu)同具體車型(xing)的(de)需求(qiu)，充(chong)分利(li)用(yong)動力(li)總成電(dian)氣化(hua)優(you)勢(shi)，全面降低油耗(hao)和(he)碳(tan)排(pai)放，同時保持動感的(de)駕(jia)駛體驗和(he)性能(neng)表現。

寶(bao)馬(ma)工廠(chang)制造的(de)(de)電池組具有更好的(de)(de)溫(wen)度(du)適應性，只有室(shi)外(wai)極低的(de)(de)溫(wen)度(du)才會(hui)對電池性能造成影響，但在這(zhe)種情況下，寶(bao)馬(ma)集(ji)團要求電池可用剩余容量仍然處于較寬的(de)(de)荷電狀態(SOC)。此外(wai)，電池系統設計要求滿足至(zhi)少8年的(de)(de)長(chang)壽命質保(bao)期。

為實現碰撞安全性(xing)、耐久性(xing)(可靠性(xing))和電(dian)(dian)池性(xing)能的最(zui)佳(jia)品質，科學嚴謹的生產過(guo)程(cheng)必不可少，寶(bao)馬工廠作(zuo)為電(dian)(dian)驅(qu)動系統制(zhi)造中心(xin)的意義正(zheng)在(zai)于此。模塊化(hua)設計系統使寶(bao)馬的汽車產品能夠兼具標準(zhun)化(hua)與靈活性(xing)雙(shuang)重優勢。

工廠生(sheng)(sheng)產車間有大約6000平米(mi)劃撥給(gei)eDrive電(dian)(dian)驅動組件，1500平米(mi)專門生(sheng)(sheng)產電(dian)(dian)機和電(dian)(dian)池模塊，1000平米(mi)用(yong)于電(dian)(dian)池組裝，所有設備的(de)(de)產能都可以在短時間內快(kuai)速擴(kuo)張一(yi)(yi)倍，而(er)不影響(xiang)生(sheng)(sheng)產效率。閑置空間還可以進一(yi)(yi)步增加(jia)電(dian)(dian)驅動系統的(de)(de)整體生(sheng)(sheng)產能力。

丁戈爾芬格(ge)工(gong)廠為寶(bao)馬i和(he)(he)iPerformance生產的電池組分成兩個制造(zao)階段。第一個是高度自(zi)動化階段，將外部采購的鋰(li)離子電池組裝成模塊，每個模塊包含16個電池單(dan)元，與(yu)連(lian)接(jie)器、控制器和(he)(he)冷卻系統集成到一起，外覆鋁外殼(ke)包裝。

電池組需(xu)要滿足所(suo)裝載的(de)不同車型，通(tong)常包含(han)5個(ge)或6個(ge)模(mo)塊(kuai)。通(tong)過螺栓自(zi)動固緊(jin)，由電氣連接器相連，即使(shi)發(fa)生故障，僅需(xu)更換單獨的(de)模(mo)塊(kuai)即可，不必更換整個(ge)電池組，維(wei)修(xiu)工作(zuo)量和危險性大(da)大(da)降低，更換模(mo)塊(kuai)僅需(xu)把冷(leng)卻(que)系統拆解，并(bing)不涉及其他(ta)構件。

模塊化設計原理允許具(ju)有共(gong)同的(de)基(ji)本特征和質量標(biao)準的(de)電池(chi)組，可以定(ding)制化匹配不同車型，每(mei)個(ge)模塊還能(neng)夠安裝(zhuang)在(zai)車內(nei)最佳適(shi)合(he)空間和預定(ding)位(wei)置(zhi)。

此(ci)(ci)外，車(che)輛空調系統的冷(leng)(leng)卻(que)(que)劑回路也(ye)被(bei)用來冷(leng)(leng)卻(que)(que)電池(chi)，氣(qi)態冷(leng)(leng)卻(que)(que)劑對電池(chi)單元直接冷(leng)(leng)卻(que)(que)。這種方法確保了高(gao)效的溫度控制，由(you)于從蒸(zheng)發過(guo)程中的熱傳(chuan)遞是直接的，因此(ci)(ci)比額外介質的加入更加高(gao)效，使(shi)冷(leng)(leng)卻(que)(que)系統特別緊湊。同時，也(ye)防范(fan)了碰撞情(qing)況下液體被(bei)釋放(fang)的風險。

來源：智能(neng)制造IM